nk250改排气哪款好听?

针对NK250改排气的问题，我建议你可以考虑以下几款排气： 1.原装排气：作为原厂标准配置，这款排气声音相对较小，适合日常骑行和城市通勤。 2.天蝎排气：天蝎排气是一款非常受欢迎的改装排气，其声音浑厚、低沉，能够提升车辆动力和操控性能，适合喜欢玩乐和追求性能的车友。 3.亿西尔排气：亿西尔排气也是一种非常流行的改装排气，其声音高亢、激进，非常适合喜欢炸街和飙车的车友。 4.吉村排气：吉村排气声音柔和、清晰，能够很好地平衡车辆动力和操控性能，适合喜欢追求均衡性能的车友。 以上几款排气各有特点，你可以根据自己的骑行需求和喜好选择适合自己的改装排气。不过需要注意的是，改装排气需要在合法范围内进行，避免影响车辆性能和安全。

吉村排气的创始人?

吉村秀雄先生。 吉村秀雄先生最初是在日本九州岛福冈县开设一间小车行，提供赛车调较及买卖服务。在1964年他的作品在铃鹿8小时耐久赛中胜出，开始打响名堂。在1971年第一条供四冲程电单车使用的Yoshimura排气喉终于诞生，随后Yoshimura Team亦开始正式成立。吉村秀雄先生不断研究排气系统和改良技术，终在1978年，Yoshimura Team在第一届的八小时耐久赛中再度胜出。吉村秀雄先生虽然也曾研究过方程式赛车和飞机的排气系统，但最终都决定专注于高性能电单车死气喉的研究工作，随后Yoshimura Team亦开始正式成立。

赛600排气只改尾段好吗?

赛600排气只改尾段不好 只要改变了尾气的排放速度，就会不同程度的损失低转速扭矩，推重比越小，越明显。 1、排气系统分三段：头中尾头：发动机排气直接连通的部位，一般你也看不见，就那个弯弯绕绕的玩意儿就是，甭管自吸还是增压，改这玩意儿最明显提效果，但是跟增加声浪没什么关系。 2、中：通常还带着三元催化器和第一个消音，环保用的，提马力也很明显，做成直管带高流量三催会变得很响亮，但是会损失低扭。 3、尾：一般就是消音筒，改不改没什么太大区别，就是声音响了不少。 4、如果你是大排量自然吸气或者增压机――改头中尾，一套下来你的车会变另外的性格，原来憋得气儿也不堵了能痛快的排出了（损失那点低扭直接靠排量和增压器补）。 5、如果你是小排量自吸高转速而且，也可以这么改，但是注意，会很影响车的行驶质量。排气改装后，降低的就是排气背压。排气背压对气门交叠的效果有着很大的影响。这个可以简单的理解为，排气背压小，相当于废气可以更容易的被压入排气道，所以会减轻气门交叠的效果。更多的气体从排气道出去了，交叠过程压入进气道的很少。这样就等于是气门交叠幅度降低！效果就和上面介绍气门交叠的原理时分析的一样。低转速燃烧差了，低扭差了，低转速油耗增了。带来的就是高转速燃烧好

赛600排气只改尾段好。 你好如果想合法改只能改四s店在售的品牌排气，而且只能改尾段，把中段和尾段的挂钩先摘下来，然后在把固定螺丝卸下，安上新的就行了，比如兄弟排气，箭牌排气，吉村排气，天蝎排气，都是可以合法改装的。

赛600改sc排气上路合法嘛?

更换排气是违法的。改装车政策放宽了，原来的改装车有了合法身份。新规中注册的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向注册地车管所提出申请：1。改变车身颜色； 2.更换发动机；3.更换车身或车架； 4.因质量问题更换整车；5.机动车所有人住所迁出或者迁入车管所管辖区域的。以下是一些其他内容：根据新规定，车主在更换车辆颜色、安装大型围挡、更换发动机等后，允许在10日内在车管所申请变更登记。没有提前向车管所申请。

赛600改sc排气上路不合法 你好可以改尾段的排气，正规厂家的排气就合法，只要不影响动力和外观就没事，比如品牌的兄弟排气吉村排气，箭牌排气。